La voiture à trois volumes M2 (alias BS4 ou Huachen Junjie) de Brilliance est une voiture que l'on peut qualifier d'"unique". Oui - car il n'était pas réaliste de trouver une autre berline similaire "presque classe affaires" de qualité décente pour un demi-million de roubles sur le marché russe en 2008. Bien sûr, le "prix attractif" n'est pas surprenant pour une voiture chinoise, mais Brilliance M2 est bon non seulement pour le prix...
Soit dit en passant, ce modèle est entré étonnamment rapidement (pour un "chinois") sur le marché russe - en 2007, la production de cette berline a commencé en Chine, "il" a immédiatement commencé à "conquérir" les marchés européens et en 2008 il a atteint la Russie . .. Eh bien, en 2010, son apparence était légèrement rafraîchie.
En fait, il ressemble peu aux « produits typiques » des constructeurs automobiles chinois. La berline M2 a l'air très sérieuse et très impressionnante - probablement en raison du fait que cette voiture a été créée dans la même usine qui produit des voitures BMW pour le marché asiatique. Mais Brilliance M2, comme c'est souvent le cas avec les voitures chinoises, n'est pas une "parodie" d'une voiture populaire - c'est un développement complètement indépendant.
Bon, sauf que le design extérieur ici n'a pas été fait par des spécialistes chinois, mais par les designers du studio Italdesign. Et je dois admettre que les Italiens n'ont pas mal travaillé - la berline s'est avérée solide et agréable.
Le fabricant chinois a également renforcé la solidité externe avec une qualité de construction solide - la peinture est "au niveau", les espaces sont "idéaux", et les pièces sujettes à la corrosion (par exemple, les passages de roue arrière) ont une protection supplémentaire.
L'intérieur de la berline Brilliance M2 est assez cohérent avec l'extérieur. Mais ici, vous pouvez déjà "reconnaître le style chinois" - et pas du tout car le salon est décoré dans un "esprit distinctif chinois", mais dans le sens où le salon Brilliance M2 rappelle beaucoup le salon BMW produit "le prochain convoyeur".
Cependant, il faut admettre que le salon n'était pas tout à fait "bêtement copié" - ils empruntaient plutôt les "contours" et donnaient à l'intérieur des caractéristiques "reconnaissables et convoitées par beaucoup". Bref, un bon coup marketing.
Mais être « visuellement similaire à BMW » et être « en tout semblable à BMW » sont des choses différentes. Dans le cas de Brilliance M2, la qualité est également à un niveau élevé. Il n'y a pas de plastique « qui sonne » à l'odeur de phénol (même certains « américains » peuvent envier les matériaux et la qualité de la décoration intérieure de cette voiture).
Bien que, bien sûr, ils aient économisé sur certaines choses. Par exemple, sur la peinture qui est écrite sur le récepteur de CD - vous pouvez voir qu'elle s'estompera avec le temps. Et près du bouton de contrôle du volume, il commence à disparaître immédiatement après le début de l'opération. Cependant, ce sont toujours des bagatelles sur lesquelles vous pouvez fermer les yeux, car "elles n'affectent pas la vitesse".
Mais les interrupteurs de la colonne de direction ne sont pas très bien situés - trop loin du volant (il faut l'atteindre).
Sinon, rien à redire sur l'ergonomie.
Le niveau d'équipement dans lequel le Brilliance M2 est proposé est assez bon. Même l'équipement de base ici est pratiquement le maximum et comprend "tout ce dont vous avez besoin": des vitres électriques avec ferme-portes aux systèmes de stabilisation.
Pour un essai routier, nous avons pris le Brilliance M2 avec un moteur Mitsubishi de 1,8 litre sous licence avec 136 ch. On peut dire qu'un tel moteur s'acquitte convenablement de ses tâches - sa puissance est tout à fait suffisante pour se sentir à l'aise dans la circulation urbaine (mais il ne sera pas possible de "l'allumer"). En bas, le moteur tire bien (mais "sans enthousiasme"), et pour passer en mode "pleine puissance", il faut le tourner à droite jusqu'à 4000 tr/min (et ce moteur ne peut atteindre son couple maximum qu'à 5000 tr/min) ... Dommage bien sûr car la configuration de la suspension montre que le Brilliance M2 pourrait gérer plus de puissance tout en étant bien contrôlé.
Le châssis de la berline est également emprunté à Mitsubishi (en principe, il est très similaire à la suspension Galant de huitième génération, qui se concentre sur le marché américain, à la seule différence que dans le M2, il est réglé pour une conduite plus dynamique que pour le confort) ... Mais cela ne signifie pas que le Brilliance M2 ne peut pas être confortable - il vous suffit de choisir des routes plus lisses (et vous pouvez alors ressentir un réel plaisir, soutenu par un budget inégalé, car aujourd'hui il n'y a pas d'alternative au M2 en termes de combinaison du niveau de la voiture, de son prix et de son équipement) ...
En termes de fiabilité - c'est difficile à dire objectivement ici, mais une garantie de deux ans (ou 50 000 km) - dit déjà quelque chose.
Des prix pour le Brilliance M2 de l'ordre suivant: au début des ventes en Russie, le coût du M2 1.6MT Comfort était de ~ 455 000 roubles, pour le M2 1.8MT plus puissant, les concessionnaires ont demandé ~ 500 000 roubles, et le M2 1.8MT Deluxe a été proposé pour ~ 540 000 roubles ... en 2017, cette voiture n'est plus officiellement présentée dans la Fédération de Russie, et sur le marché secondaire, elle peut être achetée à un prix de 150 ~ 300 000 roubles (selon l'année de fabrication et l'état de la voiture).
Spécifications (1,6 MT / 1,8 MT).
- Moteur:
- Type de moteur - Essence, avec injection multipoint et contrôle électronique, Euro 3
- Nombre et disposition des cylindres - 4, en ligne
- Nombre de vannes - 16
- Type de carburant - Essence AI-92
- Volume de travail, cm³ - 1584/1834
- Puissance maximale, ch/tr/min - 100/6000/136/6500
- Couple maximum, N.m/tr/min. - 133,4 / 4500 / 165/5000
- Corps:
- Type de carrosserie - Berline
- Nombre de portes / sièges - 4/5
- Longueur, mm - 4648
- Largeur, mm - 1800
- Hauteur, mm - 1450
- Volume du coffre, l - 430
- Suspension:
- Empattement, mm - 2790
- Garde au sol, mm - 180
- Suspension avant / arrière - Indépendante, multibras
- Voie avant / arrière, mm - 1565/1560
- Freins avant - Disque, ventilé
- Freins arrière - Disque
- Pneus - 195/65 R15, 205/55 R16
- Bordure / poids plein, kg - 1390/1780 / 1415/1805
- Vitesse maximale, km/h - 180/185
- Consommation de carburant, l / 100 km (données constructeur) - 6,0 / 6,2
- Capacité du réservoir de carburant, l - 74
- Transmission - Transmission manuelle à 5 vitesses
- Entraînement - Avant
