La version "chargée" de l'Audi A3 ouverte - S3 Cabriolet - a été officiellement présentée au 84e Salon de l'automobile de Genève en mars 2014, après quoi elle a été introduite sur les marchés internationaux.
Comme les "parents" de la "troisième famille", le cabriolet a subi une modernisation en avril 2016, ce qui a non seulement apporté des améliorations notables à la conception, mais n'a pas non plus négligé le composant technique.
Eh bien, pour commencer, à propos de nombres spécifiques. La longueur de l'Audi S3 Cabriolet est de 4434 mm, hauteur - 1388 mm, largeur - 1793 mm. Il s'avère que l'"Esca" est 10 millimètres plus long et 20 millimètres plus bas que le cabriolet A3 habituel.
Le cabriolet "chargé" d'Ingolstadt est très élégant, énergique et attrayant. Et la voiture standard a une belle apparence, mais ici elle est également soutenue par des touches sportives S. Les éléments les plus notables sont la calandre chromée, les inserts métallisés dans les prises d'air avant, les rétroviseurs revêtus d'aluminium, les rouleaux de 18 pouces au design original , un puissant pare-chocs arrière et quatre pots d'échappement ovales.
En termes de design intérieur, l'Audi S3 Cabriolet reprend presque entièrement les salons des autres "triplés". Un volant tronqué, des badges S, un tableau de bord numérique et des accents rouges sont toutes les différences. L'essentiel est que l'ergonomie soit de haut niveau, les matériaux de haute qualité et l'assemblage parfait.
Les sièges avant sont équipés de fauteuils de sport confortables à maintien latéral développé, le canapé arrière est profilé pour accueillir deux pilotes. Le coffre à bagages avec toit en tissu plié peut contenir jusqu'à 285 litres de bagages.
Caractéristiques. Le moteur de l'Audi S3 Cabriolet est familier des autres ESC compacts. Il s'agit d'un quatre cylindres turbo de 2,0 litres produisant 310 « chevaux » à 5 500-6 500 tr/min et 400 Nm de poussée maximale à 2 400-5 400 tr/min. Cependant, sur le cabriolet "chargé", il est associé à la transmission S tronic incontestée, qui transmet le couple aux quatre roues.
Dans la "famille es", la voiture sans toit est la moins dynamique - 5,1 secondes aux cent premières, la "vitesse maximale", comme tout le monde, est de 250 km / h, la consommation moyenne de carburant est de 6,7 litres.
Au cœur de l'Audi S3 Cabriolet se trouve le bogie modulaire MQB. Les jambes de force McPherson sont montées à l'avant et une conception multibras avancée à l'arrière. Les freins sont des freins à disque en cercle, et la direction est avec un amplificateur électromécanique.
Options et tarifs. Sur le marché russe, la version pré-réforme du "es-trois" à carrosserie ouverte est vendue au prix de 3 170 000 roubles, mais la voiture mise à jour de l'année modèle 2016-2017 n'atteindra probablement pas notre pays.
En termes d'équipement, la deux portes n'est en rien inférieure à ses "parents" dans la famille.
